چشمان خود را برای لحظه‌ای ببندید و به این موضوع فکر کنید، اگر هیلمن هانتر (همان پیکان خودمان)، پژو ۴۰۵ و پراید نبود، در حال حاضر وضعیت بازار خودرو در کشور چگونه بود؟
پیکان آمد و پیکان وانت و پژو RD را به ما هدیه کرد، ۴۰۵ را به پارس و سمند با انواع و اقسامِ طرح چراغ‌های مختلف و با عناوین گوناگون به بازار عرضه کردند و پراید هم که هم‌اکنون به عنوان پرتیراژترین خودروی داخلی، همان ره پیکان را می‌رود.
قبل از هر چیز از شما دعوت میکنم کانال یوتوب کارنوتر را مشترک شوید. در کانال یوتوب کارنوتر در مورد شناخت قطعات خودرو، نگهداری و تعمیر ماشین به زبان ساده محتوای ویدئویی تولید میکنم، که قطعا به کار شما خواهد آمد. 🙂
سمند در سال‌های ابتداییِ ورودش به بازار دارای مشکلاتی بود که بعد از چند سال رفع عیب شد ولی کمی بعد از آن، با ورود سونامی تحریم‌ها با مشکلاتی عدیده‌تر از گذشته به بازار عرضه شد، که در سمند مورد آزمایش ما هم صدق می‌کند.
قلب تپنده‌ی این خودرو همان موتور EF7 (به اصطلاح ملی) است که با همکاری تحقیقات موتور آلمان و ایران خودرو ساخته شده است، که بنا به دلایلی از همان بدو ورود، بازار در برابر آن مقاومت کرده که شاید بی دلیل هم نباشد.
هر چند تکنولوژی به کار گرفته شده در این موتور با داشتن سیستم زمان‌بندی متغیر سوپا‌پ‌ها و داشتن ۱۶ سوپاپ در مجموع مصرف به نسبت کمتر و لرزش و صدای کمتر و قدرت بیشتری را برای این موتور روزآمد نسبت به نمونه‌ی XU7 متعلق به دهه ۸۰ میلادی به ارمغان آورده ولی آشنا نبودن مطلوب تعمیرکاران داخلی و همچنین کیفیت بسیار پایین قطعات به کار رفته در این موتور و از طرفی عرضه بسیار محدود لوازم یدکی، پاشنه آشیل این پیشرانه هستند.
با ورود به داخل خودرو، هنوز هم سمند را در کلاس میانی، خودرویی جادار به خصوص در قسمت فضای پای سرنشینان عقب و محفظه صندوق عقب خواهید دید، تنظیم هر چهار شیشه، پشتی صندلی‌های جلو و آینه‌های جانبی به صورت برقی انجام می‌پذیرد که از محسنات این خودروی داخلی در این بازه‌ی قیمتی می باشد.
با قرار گرفتن در پشت فرمان، حتی با تنظیم صندلی در پایین‌ترین ارتفاع، هنوز هم در مکانی مرتفع قرار دارید و صندلی های جلو برخلاف صندلی‌های عقب راحتی مناسبی ندارند و پشتی کوتاهِ صندلی‌های جلو در تصادف از پشت از ناحیه سر و گردن راننده و سرنشین محافظت نمی‌کند.
از شروع حرکت آوای کم این پیشرانه‌یِ ۱.۷ لیتری نظر شما را جلب خواهد کرد و با قدرت ۱۱۳ اسب بخاری‌اش از کشش مطلوبی بخصوص در دورهای بالا برخوردار است. در مانورها فرمان خودرو بسیار نرم و عاری از هیچگونه حسی عمل می‌کند که همین موضوع و بخصوص ابعاد گنگ خودرو و کپ دریچه گاز برقی آن در مواقع تمام گاز، از لذت رانندگی این خودرو می کاهد.
همچنین در اقدامی منحصر به فرد خودروساز رینگهای اسپرت آلومنیومی را با رینگهای فولادی و قالپاق جایگزین کرده است!
مصرف این خودرو طبق بیانِ سازنده در سیکل ترکیبی ۶.۵ لیتر به ازای پیمایش هر صد کیلومتر است ولی در عمل به این عدد ۲ شماره اضافه می‌شود!
۱. نشان‌گرها فقط در سمند‌های مالتی‌پلکس تغییر کرده.
۲. هنوز جایِ تایمر تنظیم شونده بر روی این دسته برف‌پاک‌کن خالی است.
۳. سوییچ جدید سمند با دکمه‌ی صندوق‌پران عقب
۴. فرم جدید غربیلک فرمان چندان دلچسب نیست.
۵. روکش صندلی‌ها و درها و سقف ارتقاء پیدا کرده.
۶. اهرم‌های تهویه چند سالی است با این نمونه مدور جایگزین شده.
۷. دکمه‌ی صندوق پران عقب/ دکمه‌ی فلاشر همچنان در بدترین موقعیت ممکن قرار دارد.
۸. سیستم صوتی خودرو با پخشCD و چهار بلندگوی ضعیف
۹. کامپیوتر سفری که بودنش بهتر از نبودش است!
۱۰. سردنده مستطیلی هیچ تطابقی با فرم کف دست ندارد!
۱۱. ایربگ سرنشین در اینجا قرار دارد و درپوش این مجموعه دارای مشکل کیفیت و مونتاژ است.
۱۲. چراغ داخل داشبورد و خروجی برق ۱۲ ولت در محفظه کنسول وسط به مرخصی رفته‌اند!
طاقچه عقب و روکش بلندگو‌های عقب برای جای‌گذاریِ کمربند سه‌نقطه‌ای سرنشین وسط تغییر فرم داده است.
سنسور عقب خودرو کارکرد مناسبی ندارد.
سلام منef7داشتم ماشین خوبی نبود سنگین بود و خیلی خوش ساخت نبود ولی انصافا ایرادهایی که از آن گرفتید مثل غربیلک فرمان دسته دنده به نظر من که خوب بودند مشکل چندانی نداشتند ولی متا سفانه به خاطر مشکلات برقی و نبود مکانیک خوب فروختمش
سلام من ی دونه۹۲ دست دوم داشتم واقعن سرطانه نزدیک بود بیمار روانی بشم وقتیم میخواستم بفروشم خوب نخریدن حتی دنا ها رم خوب نمیخرن اگه طرفش نرید خیلی بهتره
عالی، ماشین محکم وپر قدرتی است، مخصوصا تو سربالایی ماشینهای ایرانی و چینی رو سوسک میکنه، من دو ساله دارم و خیلی راضیم،البته نسبت به سمندرهای معمولی و ماشینهای هم کلاس خودش انصافا فوق العاده است
من سمند ef7 دارم انصافا ماشین خوبی هم از نظر محکمی هم از نظر سرعت به نظر من سمند بهتر از پژو پارس هستش
سلام
ما قبلا سمند EF7 داشتیم.الان چند ماهی میشه که فروختیمش.کلاه سرمون گذاشتن ویک ماشین تیبا۲ خراب انداختن تو دامنمون.ما یک بار تصادف کردیم با سمنده سرعتمون نزدیکای ۸۰ کیلومتر برساعت بود.زدیم به یک پراید. پرایده تا دنده جمع شده بود. ولی سمند ما فقط تا رادیاتورش جمع شد. خلاصه اینجوری بگم که واقعا ماشین محکم و سرسختی بود،اما استحلاکش زیاد بود.من همیشه با خودم میگفتم واقعا دوسش داشتم.یه چیزی هم بگم سمند ما دسته های درش سفید بود.اولین سمند دسته سفید.ببخشید متنی که نوشتم طولانی بود اما من واقعا نمیدونم درد و دلم رو به کی بگم.به هرکی بگم میگه تو خیلی احساسی هستی.نمیدونن که من چه حالی دارم.
اخی الهی بمیرم🥺
سمند EF7 مدل ۹۶ مونتاژ مشهد دارم . از اول دست خودم بوده و از روز اول مشکلاتی داشت که ناشی از کیفیت پایین و بی دقتی در مونتاژبود که متاسفانه خط مونتاژ مشهد همه ماشینهاش همینجور سرسری مونتاژ میشه و کنترلی روش نیست . مثلا برق سمت چپ ماشین قطع میشد و بخشی از کنترلها مثل آینه برقی و صندلی و قفل شیشه بالابر عقب و …. که دست راننده س ، همگی از کار می افتاد . بالاخره کانکتورش رو باز کردیم و درستش کردیم . از روز اول توسربالایی ها اگه سرنشین داشته باشه و کولر روشن باشه ، مثل ژیان جون میکنه و راه نمیره . الان هم مدتیه که وقتی کولر رو روشن میکنم خیلی شدید کپ میکنه و موتور ۳ کار میکنه و خاموش هم میشه( البته این نوع موتور همیشه کپ میکنه و تاخیر گاز شدیدی هم داره که راننده رو خسته و کلافه میکنه ولی با کولر دیگه نور علی نور میشه ). این معضل رو سرچ کردم متوجه شدم که بیماری ژنتیک EF7 هست و خیلیا باهاش درگیر هستن . اهل فن توصیه کردن که اتصال بدنه موتور و اتاق و ایسیو رو تقویت کنم و شمع و بوت رو عوض کنم ، منهم همه این کارها رو انجام دادم ، ولی درست نمیشه ، این موتور و این ایسیو با ترکیب سنسورهاش کپ بسیار شدیدی داره که همه میدونن ،و این کپ همزمان با کولر باعث ایجاد باگ در ایسیو میشه و باید سر باطری رو برداشت تا ایسیو ریست بشه و درست بشه تا چند دقیقه بعد !!!!مگه اینکه قید کولر رو بزنم . انگار این ماشین رو برای تست و بررسی ساختن و قبل از ارائه به بازار هیچ تستی روش انجام نشده و الا به این مشکل پی میبردن . دیگه از ایران خودرو ماشین نخواهم خرید ، بنظرم پارس خودرو و حتی سایپا کنترل بیشتری روی کیفیت محصولاتشون دارن .
مرسی از انتقال تجربیاتت کورش عزیز
متاسفانه سال‌هاست که تولیدات داخلی ردپایی از کیفیت درشون مشهود نیست.
کپ دریچه گاز رو تا حدودی با ریمپ اصولی میشه برطرف کرد.